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鲍勃•尚克斯:福特将开始在中国生产林肯车型

2019-11-14 17:11:29
鲍勃•尚克斯:福特将开始在中国生产林肯车型

据英国路透社5月15日报道,福特汽车公司首席财务官鲍勃•尚克斯当天表示,从年底推出的海盗船(Corsair)开始,福特将开始在中国生产林肯车型,借助较低成本优势,并避开支付大额关税的风险。

尚克斯在纽约高盛公司会议上表示:“这对林肯车型来说是一个巨大的机遇。考虑到中国市场的规模和对林肯车型的高认可度,将成为林肯的目标市场。”

相比竞争对手通用和大众汽车公司,福特的国产化水平较低。提高本土化率可以使车企受益于较低的劳动和原材料成本,同时还可以避免高额关税。

尚克斯表示,林肯所有新车型,除新领航员之外也都将在中国生产。林肯领航员在美国肯塔基州路易斯维尔工厂生产。他拒绝透露本地化生产能帮助福特节约多少成本。

中国是福特的第二大市场,福特也一直在努力提升在这一市场的销量。2018年,福特在中国的销量下滑了37%,而在2017年下滑了6%。

尚克斯表示,福特去年在中国遇到的问题只是和福特品牌有关,不包括林肯品牌,后者在华受欢迎程度高。

加速林肯的国产化进程,是福特2.0时代的重中之重

据外媒报道,美国福特汽车于近日宣布,将于2019年底在中国启动高档车“林肯”的生产,预计4月发布的新款SUV“Corsair”等车型将成为对象。同一天,福特首席财务官(CFO)鲍勃尚克斯也表示:“将于2019年底启动在华生产,在中国生产除了部分大型车外的全部林肯车型”。

过去一年中,福特在中国售出了创纪录的55315辆林肯车型,其中SUV车型领航员的销量飙升了84%。并且这还是在中美贸易摩擦反复的前提下,尽管进口汽车需要支付高额关税,但林肯还是迅速发展了起来。

事实上,由于销量福特在华销量持续下滑,2018年福特在亚太地区损失了11亿美元,主要是在中国市场。销量方面,福特汽车2018年在华销量仅为752,243辆,较2017年同比下跌36.9%,其中长安的销量更是跌至41.7万辆,跌幅近50%,这也是福特汽车在中国销量连续两年出现下滑。

今年第一季度,福特在中国销售13.6万辆新车,同比下降35.8%,亏损金额达到1.28亿美元(约合8.8亿元人民币)。目前,福特正在积极寻求重建市场的战略,并希望恢复盈利能力。尚克斯表示,福特希望在未来三年内推出30款新车型,并让经销商恢复盈利,从而重建市场。

在今年的上海车展上,中型豪华SUV全新林肯飞行家在开启中国首秀,新款林肯MKC、全新林肯航海家Nautilus、林肯领航员Navigator、林肯大陆Continental 80周年纪念版以及林肯MKZ六款车型组成全系阵容同期登陆。而对林肯品牌缺乏认知的消费者首次发现林肯有这么多车型。

林肯中国总裁毛京波也曾表示,2019年至2021年,林肯计划将在中国市场推出7款新车型。与此同时,林肯每年还会至少推出2款限量版车型。与此同时,林肯将根据中国客户的需求,在产品的规划与设计中融入更多的中国元素。

当前,福特中国正在推进林肯“中国第一,客户为先”战略,落实四个领域本土化(品牌本土化、客户体验本土化、产品本土化与团队本土化),推广“静谧之旅”品牌体验。林肯今年将重点对其在行业领先的“林肯之道”进行本土化升级,将客户体验与数字化相结合,把林肯在中国的客户体验,打造成融合科技创新、现代豪华与人文关怀的本土典范。

林肯简介:

美国着名汽车企业福特公司旗下的一个豪华车品牌,创立于1917年,创始人为亨利·利兰。其品牌名称是以美国总统亚伯拉罕·林肯的名字命名。自1939年美国总统富兰克林·罗斯福以来,由于林肯车杰出的性能、典雅的造型和无与伦比的舒适一直被白宫选为总统专车。它最"出名"的一款车是肯尼迪总统乘用的检阅车。林肯品牌着名的产品有:MKC、MKZ、"大陆"(Continental)、"马克八世(MarkⅧ)、"城市"(TownCar)和"领航员"(Navigator)等在中国使用的林肯轿车多为"城市"系列。

2018年5月25日起,林肯汽车下调在中国全系进口车型的厂商建议零售价。

品牌历史

当人们想到美国的豪华车时,首先想到的多半是凯迪拉克车或林肯车。其实人们应当想到的不只是什么车,还应想到豪华车的创始人是谁。这个人就是亨利·马代恩·利兰,他创造了凯迪拉克和林肯两种车型,被誉为美国汽车工业的“精密生产大师”。

利兰全家在19世纪50年代初迁离在佛蒙特的农场,14岁的利兰因年幼未能参军,然而在他谋得工具制造工这一职业时,他已不算太年轻了。他在马萨诸塞州一家军工厂工作,先后从师学艺,干过许多工种,学到了精密生产的手艺。

后来,他和一个学枪炮制造的师兄弟罗·法尔考纳搬到底特律去。那里的汽车工业正如日行中天。他们开了一家发动机加工作坊,直至1900年都在向奥斯莫比尔汽车厂供应发动机和变速器。

利兰的名气大了,以至亨利·福特的经济后台找到他要他出来帮助福特公司摆脱困境。但福特本人对此建议不买账,这种冲突在福特和利兰之间已不是第一次了。

福特离开了公司,留下一笔900美元的债务,利兰说服了经济界的投资人继续经营下去,并将公司更名为卡迪拉克公司。这是一个法国传教士的名字,是他创建了底特律这个地方。1905年利兰出任卡迪拉克公司的总经理,3年后利兰由于使零件能够互换而获得了英国杜瓦奖,1914年利兰开发出第一台大量生产的美国v8发动机。

第一次世界大战爆发时,利兰组织起卡迪拉克公司最出色的工程师成立了一家生产飞机发动机的新公司,他以亚伯拉罕·林肯来命名这家新公司。1864年改选总统时,当时21岁的利兰曾经支持过林肯。在生产了6500台v12飞机发动机之后,利兰又把注意力转向了汽车。利兰相信夹角为60度的v8发动机比他们在卡迪拉克公司生产的夹角为90度的发动机运转更为平稳。事实证明利兰是对的,人们对60千瓦、时速113公里的林肯L型车更为欣赏。但这种车是战后经济衰退的受害者,在1921年林肯L型车销售狂跌近一半。经销商和批发商纷纷取消定货,林肯公司的资财由于股东抽走资金以及税务方面的法律纠纷而大量流失,绝望之余,利兰去找亨利·福特寻求援助。

林肯已为美国福特旗下的豪华汽车品牌。据福特公司称,2010年末,准备将水星汽车归于林肯旗下销售

2013北美(底特律)国际车展于14日开幕,林肯MKC入门级SUV车型在车展上进行了全球首发亮相。新车基于同集团的福特kuga(也就是国产的翼虎)打造。而按照林肯的命名规则,这款车型有望被命名为MKC(C代表Compact-紧凑的意思)。据悉,林肯这款全新SUV计划2014年上市销售,而随着林肯品牌去年已经在中国正式发布,入门门槛相对更低的MKC未来肯定会担负起很重要的角色。

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